Mobil SHC 626 – это масло для редукторов и подшипников с высочайшими эксплуатационными характеристиками, предназначенное для обеспечения превосходной защиты, увеличения срока службы и бесперебойной работы оборудования. Мобил SHC 626 создано на основе синтезированных углеводородных базовых масел, не содержащих парафина. Сочетание природно-высокого индекса вязкости и уникальной патентованной системы присадок позволяет этому продукту обеспечивать выдающиеся эксплуатационные характеристики в экстремальных условиях эксплуатации при высоких и низких температурах, что намного превышает способности минеральных масел. Этот продукт обладает стойкостью к механическому сдвигу даже при применении в тяжелонагруженных редукторах и подшипниках с высокими скоростями сдвига.
Благодаря молекулярной структуре базового масла, применяемого в его композиции, Mobil SHC 626 обладает низким коэффициентом трения. Это приводит к низкому жидкостному трению в зоне нагрузки и неконтактирующих поверхностей, например, редукторов и подшипников качения. Низкие уровни жидкостного трения означают более низкие рабочие температуры и более высокую эффективность работы редукторов, что в конечном счете снижает энергозатраты. Это также позволяет увеличивать срок службы узлов и деталей и экономить на обслуживании и ремонте оборудования. Базовые масла, применяемые в Mobil SHC 626, обладают превосходной совместимостью с используемой антиокислительной присадкой, благодаря чему достигается превосходная стойкость к окислению и шламообразованию, особенно при высоких температурах. Комбинация присадок, применяемая в этом масле, также обеспечивает превосходную стойкость к ржавлению и коррозии, очень хорошие противоизносные, деэмульгирующие, антипенные и деаэрирующие свойства, а также совместимость с узлами, изготовленными из различных металлов. Масло Mobil SHC 626 также хорошо совместимо с уплотнениями и другими конструкционными материалами, которые обычно применяются в оборудовании, смазываемом минеральными маслами.
Применение
- Заправленные на весь срок службы редуктора и коробки передач, особенно для червячных передач с низким результирующим КПД и высоким передаточным числом.
- Коробки передач, установленные в труднодоступных местах, в которых замена масла затруднена.
- Низкотемпературные области применения, например, горнолыжные подъемники, в которых
- желательно избежать сезонной смены масел.
- Различные подшипники валков, работающих при высоких температурах.
- Каландры для производства пластмасс.
- Центрифуги, эксплуатируемые в тяжелых условиях, включая судовые центрифуги.
- Различные приводы, применяемые в железнодорожной технике.
Преимущества
- Возможность эксплуатации оборудования при более высоких температурах. Увеличение срока службы масла, снижение затрат на проведение работ по замене масла. Снижение шламаобразования и уменьшение отложений, что обеспечивает надежную эксплуатацию и продолжительный срок службы фильтров.
- Обеспечивает требуемую вязкость и толщину пленки даже при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики, включая низкотемпературный пуск.
- Общее снижение трения, рост эффективности механизмов скольжения, например, червячных передач. Потенциальное снижение энергозатрат и уменьшение рабочих температур в установившемся режиме. Сведение к минимуму эффектов “микропроскальзывания” в подшипниках качения, что ведет к потенциальному увеличению срока службы этих элементов.
- Надежная защита и увеличения срока службы оборудования; минимизация неплановых простоев и увеличение периода межремонтной эксплуатации.
- Превосходные эксплуатационные характеристики: предотвращение ржавления и коррозии, отличные водоотделяющие свойства, отсутствие пенообразования, прекрасная деаэрация, бесперебойная работа различного оборудования и снижение эксплуатационных затрат.
Физико-химические характеристики
| Класс вязкости ISO VG | 68 |
| Индекс вязкости | 146 |
| Плотность при 15 С, кг/л | 0.86 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, сСт | 10.9 |
| Вязкость кинематическая при 40°С, сСт | 69.9 |
| Температура вспышки, С | 236° |
| Температура застывания, С | -48° |
| Коррозия меди в течение 3 часов при 100 С | 1b |
| Испытания на пенообразование, 1 этап, склонность/стабильность, мл/мл | 0/0 |
| Испытания на пенообразование, 2 этап, склонность/стабильность, мл/мл | 0/0 |
| Испытания на пенообразование, 3 этап, склонность/стабильность, мл/мл | 0/0 |
| TOST, ч. до 2 NN | 10000+ |
| Износ на 4-шариковой машине трения, пятно износа, мм | 11 |
| Защита от коррозии, дист. вода | Выдерживает |
| Деэмульгирующая способность при 54° С, мин. до 3 мл | – |
| Деэмульгирующая способность при 82° С, мин. до 3 мл | 20 |
| RBOT, мин | 1750 |
Спецификации
AGMA 9005 E02
ISO 12925-1 CKD
Timken
Cooper
Kaydon
FAG
SKF
Conti
Bauer
Becker
Benzlers
Bonfiglioli
Flender
Lenze
Marzorati
Motovario
Rossi
Siti
STM
Spaggiari
Supror
Tos Znojmo
Varmec
Varvel
Abac
Aldair
Argo-hytos
Azud
Donaldson
Hydac
Mahle
Mann-filter
MP-Filtri
Parker
Powerram
КВТ
Baltech
Fenixta
Sapco
Calpeda
Ebara
Grundfos
Lowara
Pedrollo
Wilo
Bando
Cnfulo
Contitech
Garlock
Himpt
Hutchinson
Mitsuboshi
Megadyne
Optibelt
CNRG
Fubag
Kraftmann
Krytox
Lubrigard
Mannol
Mobil
OKS
Patriot
Petro-Canada
Ravenol
Remeza
Shell
Sumake
Jet-Lube
ABB
Able
Airtec
Allen Bradley
Balluff
Cantoni
Delta Electronics
Heidenhain
Ippon
Moog
Nidec
Pepperl
Perkins
Pizzato
Santerno
Schneider
Sick
Siemens
Simotop
Sino
Smart
TR Electronic
